MAXXIS Dissector 27.5 X 2.40WT EXO+ TR 3C MaxxTerra

DISSECTOR

Troy Brosnan wollte ein Einhorn von Reifen erschaffen. Einen Reifen der wahnsinning schnell rollt präzise durch Kurven fräst und bei Bedarf entsprechend gut verzögert. Als Ausgangsbasis hierfür wurde das Profil von Rekon Minion DHF und HighRoller II genommen und während der WeltCup Saison 2018 in enger Zusammenarbeit mit Troy entworfen.

Der DISSECTOR eignet sich in der DH version hervorragend als Hinterradreifen egal ob zum Rennenfahren oder im Bikepark.
Die Trailversion macht zudem auch auf dem Vorderrad Sinn wenn man einen leicht rollenden und gut griffigen Vorderradreifen möchte.

2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke.

Gummimischung

Die wichtigste Komponente des Reifens ist sicher die Gummimischung der Lauffläche. Durch Veränderung der Zusammensetzung der Gummimischung können die Ingenieure die Performance eines Reifens ausschlaggebend beeinflussen. Zwei optisch identische Reifen können deshalb völlig unterschiedliche Eigenschaften haben. Entscheidend für optimale Fahrleistungen im jeweiligen Einsatzgebiet eines Reifens ist nicht die Zahl der Gummimischungen auf der Lauffläche sondern deren Eigenschaften. MAXXIS ist seit vielen Jahren für die besonders hohe Qualität der verwendeten Gummimischungen bekannt.

3C MAXX TERRA

Die richtige 3C Mischung für unsere Enduro und Freeride Reifen. Leichtgängigkeit bergauf sowie beste Haftung bergab zeichnen diese Mischung genauso aus wie eine lange Lebensdauer.

EXO+ PROTECTION

Unsere neue EXO+ Konstruktion kombiniert zwei unserer besten Pannenschutz Materialien: SilkShield und EXO.

Die SilkShield Lage umgibt den ganzen Reifen von Wulst zu Wulst die EXO Schicht ist auf den Seitenwänden montiert. Zusammen ergibt das EXO+ mit folgenden Vorteilen:

• 27 % besserer Pannenschutz auf der Lauffläche*
• 51 % stabilere Seitenwand*
• 28 % mehr durchschlagschutz*

* im Vergleich zu unserer bewährten stabilen EXO Karkasse

Reifen mit EXO+ Protection sind für aggressives Trailriding und Enduro Rennen gebaut und besonders auch für das höhere Drehmoment und Gewicht von E-MTBs ausgelegt. Zunächst gibt es breite Versionen der beliebten Minion DHF Minion DHr II und Rekon mit EXO+ Karkassen.